Arıza 1. UV yazıcı baskı deseninin etkisi zayıf
çözüm:
Bunun nedeni, nozülün uygunsuz yüksekliği, nozül ile malzeme arasındaki aşırı mesafe, hatalı mürekkep püskürtme damlama noktasıyla sonuçlanır, güçlü hava akışı, mürekkep püskürtme damlama noktasının doğruluğunu etkiler, malzemenin zayıf mürekkep emme yeteneği ve nozül. kalibre edilmemiş. Bu sırada nozülün yüksekliğini azaltmayı, fanın veya klimanın doğrudan çalışma alanına üflemesini engellemeyi, işyerinde güçlü hava akışını engellemeyi, malzemeyi değiştirmeyi ve nozülü yeniden kalibre etmeyi deneyebilirsiniz.
Arıza 2. Adım testi fonksiyonu arızalı
çözüm:
Öncelikle arayüz kartının voltajının geleneksel değerde sabit kaldığından emin olun, kararlılığı korumak için step sürücünün 36V voltajını ayarlayın ve darbe sinyal hattını doğru şekilde bağlayın.
Arıza 3. UV yazıcının tek veya birden fazla püskürtme ucu normal mürekkep püskürtme işini gerçekleştiremiyor
çözüm:
Önce mürekkebi sıkın ve püskürtme ucunu temizleyin, ardından püskürtme ucunu test edip kontrol edin. Eğer hala mürekkebi normal şekilde püskürtmeyen tek bir püskürtme ucu varsa, lütfen küçük püskürtme ucu panosunda herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol edin. Birden fazla püskürtme ucu veya tüm püskürtme uçları hala normal mürekkep püskürtme işini gerçekleştiremiyorsa, lütfen renk ayırma panelini kontrol edin ve değiştirin.
Arıza 4. UV yazıcı hassas konumlandırma yapamıyor ve sık sık hata yapıyor
çözüm:
15-Çekirdek telinin ve arayüz kartının hasarlı olup olmadığını kontrol edin ve bunları zamanında değiştirin.
Hata 5: Mürekkep püskürtmeli baskı çalışması sırasında işin ani durması, yanlış konumlandırma, kontrolsüz mürekkep çıkışı vb. gibi sık sık hatalar meydana gelir.
çözüm:
Lütfen PCI kartı yeniden takın veya değiştirin, 37 çekirdek ve 68 çekirdeğin bağlantısını ve hasarını kontrol edin ve parçaları zamanında yeniden bağlayın veya değiştirin.
Arıza 6: Arabanın önü mürekkep püskürtmeli malzemeyle çarpışıyor
çözüm:
Hızlı bir şekilde durun, arabanın ön kısmının uygun yüksekliğini yeniden ayarlayın ve hesaplayın, arabanın ön tarafındaki çarpışma önleme cihazını açın, arabanın ön kısmını başlangıç konumuna getirin, işletim yazılımını kapatın, UV'yi kapatın yazıcıyı bilgisayara bağlayın ve bir süre sonra tekrar açın.
Hata 7: UV yazıcı karakterleri bozuk, ekrana düzensiz püskürtme
çözüm:
Püskürtme uçlarının düzenlenmesi, püskürtme uçlarını tek tek test edebilir, püskürtme uçlarındaki sorunları giderebilir, veri kablolarını (yazıcı kafası veri kabloları veya püskürtme ucu kartı veri kabloları) değiştirebilir, araba kartlarını/optik fiberleri/PCI kartlarını değiştirebilir ve işlem için ekranı yeniden yükleyebilir.
Hata 8: Makine bilgisayara bağlandığında veri alamıyor ve normal şekilde yanıt vermiyor
Çözüm:
PCI kartı ve arayüz kartını yeniden takın veya değiştirin. Yeniden yükledikten sonra, veri aktarım işlemi algılamasını yeniden gerçekleştirmek için UV yazıcıyı ve bilgisayarı yeniden başlatın.
Hata 9: UV yazıcı sabit bir yere yazdırıyor ve mürekkep normal değil
Çözüm: Ekranı değiştirin, püskürtme pozisyonunu değiştirin, farklı ekranların baskı etkisini farklı konumlarda test edin, diğer ekranlar normalse alt ekran işlemede bir sorun olduğunu kanıtlar; bu noktada tüm ekranlarda mürekkep çıkışıyla ilgili sorun varsa ızgara şeridini kontrol edin; Ekranı değiştirdikten sonra belirli bir konumda hala anormal mürekkep püskürtmesi varsa püskürtme ucu kartını kontrol edin. RIP işlemi için eleği yeniden yükleyin, ızgara şeritlerini temizleyin veya değiştirin ve püskürtme ucu plakasını değiştirin.
Hata 10: UV yazıcının püskürtme ucu dengesiz çalışıyor
Çözüm: Çıkarma ekranının bir kısmı net ve bir kısmı bulanıksa ve her konumdaki mürekkep püskürtmeli konumlandırmanın doğruluğu farklıysa, bunun nedeni kılavuz ray kirişinin seviyesinin ayarlanmamış olması ve kirişin yeniden ayarlanması gerektiğidir. .
